Il Mille Miglia Lab One, con una nuova cassa dalle forme futuristiche e un nuovo movimento tourbillon, è il primo orologio concept creato da Chopard. Ideato nello spirito dei bolidi da corsa più competitivi con la stessa ricerca di raffinatezza tecnica e innovazione, questo primo cronometro tourbillon automatico di Chopard, disponibile in una serie di soli venti esemplari, amplia i confini della Manifattura. Leggerissimo, presenta un'attualissima cassa in titanio nero a forma di cuscino dalla straordinaria ergonomia e tecnicità, un movimento tourbillon (Chopard 04.03-M) dotato di un inedito meccanismo di arresto brevettato e una corona invisibile anch'essa brevettata.
Cassa e quadrante
METALLO:
titanio
VETRO ANTERIORE:
vetro zaffiro antigraffio e antiriflesso
MATERIALE DELLA CORONA:
titanio
FONDELLO:
vetro zaffiro
IMPERMEABILITÀ:
50 metri
QUADRANTE:
di colore nero opaco parzialmente scheletrato - finitura verniciata ispirata ai motori- decalcomanie bianche - numeri arabi verniciati con Super-LumiNova
DIMENSIONI DELLA CASSA:
46.00 mm
Cinturino e fibbia
TIPO DI FIBBIA:
fibbia pieghevole
CINTURINO:
nero carbonio (opaco)
Altro
FUNZIONE/I:
tourbillon
ESCLUSIVA BOUTIQUE CHOPARD:
Sì
EDIZIONE LIMITATA:
20
CERTIFICAZIONI:
Cronometro certificato (COSC)
NUMERO DI COMPONENTI DEL MOVIMENTO:
485
INDICAZIONE/I:
ore e minuti, piccoli secondi, riserva di carica
DECORAZIONI SUL MOVIMENTO:
ponti traforati a effetto "motore", platina con perlage
SPIRALE DEL BILANCIERE:
con curva Phillips
BILANCIERE:
a 3 bracci
RISERVA DI CARICA:
Riserva di Carica di circa 60 ore
FREQUENZA:
4 Hz (28.800 alternanze/ora)
CARICA:
movimento meccanico a carica automatica
MOVIMENTO:
L.U.C 04.03-M
RUBINI:
29
Bei dem vollständig in den Werkstätten für hohe Uhrmacherkunst von Chopard entwickelten, gefertigten und montierten Kaliber Chopard 04.03-M handelt es sich um ein mechanisches Tourbillon-Uhrwerk mit Automatikaufzug, das als COSC-zertifizierter Chronometer eine Gangreserve von rund 60 Stunden garantiert. Es sieht sich durch verschiedene Patente geschützt, die den Tourbillonstopp und die Rechtwinkligkeit der Krone zum Gehäuse betreffen. Der von einem Scheibenbremsensystem inspirierte Tourbillonkäfig wird durch axial montierte Hebel blockiert, die durch das Herausziehen der Krone aktiviert werden. So kann das Uhrwerk sekundengenau eingestellt werden, was bei einem Tourbillon extrem selten ist. Das Kaliber zeichnet sich durch Veredelungen im „Motorstil” aus. Die durchbrochene Tourbillonbrücke ist satiniert und wie ein Doppelbalken geformt. Mit seinen 485 Bauteilen zählt das Kaliber 04.03-M zu den kompliziertesten, je gefertigten Uhrwerken.
